Uber investeert $ 500M in alternatief voor huidige kaarten zoals Google's

Uber wil meer informatie over mappingtechnologieën, waaronder meer gegevens over verkeerspatronen en nauwkeurige ophaal- en afzetlocaties.

Het bedrijf dat in de Verenigde Staten vorig jaar kaartautomatisering introduceerde en meer recent in Mexico is het nu van plan om het initiatief binnenkort ook in andere landen uit te breiden, volgens Brian McClendon, het voormalige hoofd van Google maps, die werd ingehuurd door het bedrijf dat ritjes organiseert.

"Nauwkeurige kaarten vormen de kern van onze service en de ruggengraat van ons bedrijf, "zei McClendon in een blogpost. Uber zou niet bestaan ​​als interactieve digitale kaarten er niet eerst waren geweest, voegde hij eraan toe.

Zo belangrijk zijn de nieuwe kaarten voor het bedrijf dat zij US $ 500 miljoen investeren in hun ontwikkeling om de afhankelijkheid van Google Maps te verwijderen. gebruikt in de Uber-app in de meeste delen van de wereld, en de weg vrijmaakte voor auto's zonder bestuurder, meldde The Financial Times zondag, met een persoon die bekend was met de kwestie.

Uit een recente inzamelingsactie van $ 3,5 miljard, de Het bedrijf heeft steeds meer behoefte aan nieuw onderzoek, omdat het zich uitbreidt naar nieuwe markten, in plaats van standaard, beschikbare technologieën te gebruiken, voegde de krant eraan toe. Google was eerder een investeerder in de attractie, maar Uber heeft ontwikkeling in technologieën zoals zelfrijdende auto's geheel onafhankelijk van de internetgigant.

Uber neemt enkele van zijn eigen en externe kaarttechnologieën op in zijn app en heeft ook kaart- en locatiebedrijf deCarta in maart vorig jaar verworven. Het verwierf ook technologie die wordt gebruikt door Bing Maps van Microsoft, naast ongeveer 100 Microsoft-medewerkers die werken aan beeldverzameling en gegevensanalyse.

"Bestaande kaarten zijn een goed startpunt, maar sommige informatie is niet zo relevant voor Uber, zoals oceaantopografie," schreef McClendon, vice-president van geavanceerde technologieën bij Uber. Het bedrijf moet ook "in staat zijn om een ​​naadloze ervaring te bieden in delen van de wereld waar geen gedetailleerde kaarten zijn - of straatnaamborden", voegde hij eraan toe.

Uber kon niet onmiddellijk worden bereikt voor commentaar. De kaarten zullen naar verwachting uiteindelijk ook in zelfrijdende auto's worden ingezet. Het is niet duidelijk of het bedrijf de kaarten alleen voor intern gebruik aan het ontwikkelen is, hoewel dat waarschijnlijk lijkt omdat het de technologie beschrijft als een belangrijke input voor het bedrijf.